空気圧縮機は一連の処理技術を採用して、周囲の空気を特殊工具や機械装置の動力源に変換します。したがって、エアコンプレッサはさまざまなコンポーネントで構成されており、正常に動作するためには適切なメンテナンスが必要です。ほとんどの場合、コンプレッサーは 3 か月ごとに交換する必要があり、エンジン オイルは交換する必要があり、フィルター装置は清掃する必要があり、冷却塔は検査する必要があり、フィルター装置は少なくとも 1 年に 1 回交換する必要があります。一度締めます。
1.記事のユーザーマニュアルを読みます。
エアコンプレッサーの最も一般的な問題は、オーナーズマニュアルの助けを借りて比較的簡単に対処できます。非常に簡単に聞こえるかもしれませんが、多くのエアコンプレッサ ユーザーはこのガイドを完全に忘れており、最も扱いやすい問題のいくつかについても助けを求めています。
たとえば、接続またはチャネルの 1 つに価値のない問題が最初からある可能性は十分にあります。そのような場合、まれに正しくないことは、解決するのが難しい問題です。
誰もが知っているように、記事のユーザーマニュアルを読む前にエアコンプレッサを修理しようとする必要はありません。この手順に従わないと、多額の費用がかかる可能性があります。最近コンプレッサーを購入した場合、不当な調整を行うと保証が無効になる場合があります。
当然のことながら、問題の解決策を見つけるには数分かかる可能性があるため、記事と製品マニュアルを注意深く読む必要があります。いずれにせよ、エアコンプレッサーのオーナーズマニュアルは、日常の一般的な問題を適切に処理し、保証が無効になる可能性のある誤ったタイプを防ぐのに役立ちます.
2. ナットとアンカーボルトを締めます。
エアコンプレッサは、1ヶ月、1ヶ月と毎日使うので、どうしてもナットやアンカーボルトが緩んでしまいます。やはり機械の振動で機械の部品も動いてしまいます。ネジや標準部品が緩んでも、機械が落ちたわけではありませんが、レンチを引き抜く必要があります。
さまざまな家庭用品の緩みを考慮すると、コンプレッサーのスクリューキャップを緩める必要があります。このタイプの緩みは通常、振動の結果です。空気圧縮機を使用して非常に重い特殊工具を駆動すると、振動が悪化します。
緩んだナットまたはアンカー ボルトが本当に問題であるかどうかを判断し、各標準部品が損傷しているかどうかを手動で確認します。レンチをしっかりと持ち、アンカーボルトが締まるのを感じるまでルーズスタンダードを締めます。ナットはもう動かないところまで回すだけです。締めすぎるとアンカーボルトが抜けてしまうことがあります。
3. バイパスバルブを清掃します。
エアコンプレッサの効果を最大限に引き出すには、きちんとした空気取り入れ口が必要です。コンプレッサを数週間連続して使用すると、空気中のほこりの粒子やその他の破片が通気孔に吸い込まれます。したがって、換気孔を時間通りに掃除することが非常に重要です。エアコンプレッサーをほこりの多い要素の専用ツールとして使用する場合、空気取り入れ口の詰まりによって引き起こされる問題は特に一般的です。たとえば、空気式の木こりやサンダーは必然的に硬い粉塵を発生させ、通気口にすぐに集まります。
環境では、さまざまな浮遊粒子によりバイパスバルブも黒くなります。建設現場の舗装にひびが入ると、プロセス全体で使用される空気圧レンチが粉塵の粒子を空中に飛散させます。製粉機、小麦粉、塩、砂糖は布袋に詰められ、製粉機は小さな箱と器具に入れられます。
オフィス環境がどのようなものであっても、少なくとも 3 か月に 1 回は吸気バルブを掃除して、排気がきれいであることを確認してください。
4. ホースをチェックします。
ホースは空気圧縮機の任意のコンポーネントであり、ホースは非常に脆弱なコンポーネントです。ホースは、機械の真ん中の空気を減らす部分として、しっかりしていて、閉じていて、緩んでいる必要があります。したがって、ホースには多くの責任があり、時間の変化に伴う弾力性を反映するのは非常に簡単です。
一貫性のない仕事のプレッシャーは、この問題を悪化させる可能性があります。使用圧力が高すぎると、機械から与えられたエアレンチに空気が供給されるため、ホースは間違いなく伸びます.作動圧力サイクル時間が高すぎた後、作動圧力がシステムを循環させるのに十分でない場合、ホースはわずかに収縮します。ホースを動かすと、曲がったりしわになったりして、けがや死亡につながる可能性があります。ホースの損傷によるコンプレッサーの失速を防ぐために、定期的にホースをメンテナンスしてください。しわや損傷の兆候がある場合は、ホースを新しいものと交換してください。無視すると、損傷したホースはエアコンプレッサーの高効率を低下させる可能性があります。
5. エアフィルターを取り外して交換します。
空気圧縮機のフィルターは、毎日の使用で大量の廃棄物を取り込みます。重量物専用のフィルターユニットです。フィルターがないと、ほこりやその他の破片が空気圧縮機に摩擦​​抵抗を生じやすくなり、空気レンチの特性が低下します。空気の純度は、空気式スプレーや乾燥用の特殊ツールを使用する上で重要です。この空気ろ過のプロセス全体がなければ、このアプリケーションがどのようになるか想像してみてください。たとえば、塗装仕上げは、砂利やますます一貫性のない他の方法で汚れてしまう可能性があります.
組立工場では、エアフィルターの品質が製品ライン全体に影響します。保存できるパイプラインに問題がある場合でも、問題の原因となった空気圧アプリケーションを修正する必要があります。
誰もが知っているように、フィルター自体でさえ制限を行うことができます。フィルター装置の機能は、すべてのほこりを選別することです。そうしないと、空気が減少し、ノードの動作品質が低下しますが、フィルター装置を充填する強度は弱くなります。したがって、毎年エアフィルター装置を交換することが非常に重要です。
6. 貯水タンクの凝縮水を排出します。
空気の収縮の避けられない副産物は水分であり、これは凝縮液の形で機械の内部構造に蓄積します。エアコンプレッサの水貯蔵タンクは、排出された空気から水を消化吸収するように設計されています。そうすれば、空気自体が目的地に到達したとき、乾燥した純粋な状態が保たれます。空気中の水の存在を減らすことは、水害を引き起こす可能性が最も高い問題です。水はまた、空気式建築用コーティングの品質を低下させます。例えば、自動車の組立工場では、塗装面に水がかかりすぎると、自動化された生産ラインの塗装面や塗装面に欠陥が生じたり、汚れたりする可能性が高くなります。自動組立の高コストを十分に考慮すると、排水されていない復水タンクは、高価で時間のかかる交換になる可能性があります。
フィルターユニットと同様に、貯蔵タンクは最終的にいっぱいになります。貯水タンクがいっぱいになると、水が機械の残りの部分に漏れて、再び空気を感じる可能性があります。さらに悪いことに、削減された空気システム ソフトウェアに従って、水が腐敗し、刺激臭と残留物が放出されます。したがって、乾燥水貯蔵タンクを適時に排水することが特に重要です。
7. コンプレッサ オイル タンクを清掃します。
ただし、エアコンプレッサーは毎年追加でメンテナンスする必要があります。ここでの問題は天然の粒子状物質に関係しており、時間の経過とともにサンプ内に蓄積して有害になる可能性があります.そうすれば、オイルタンクを年に一度掃除しないと、機械のコアにある液体が有害になる可能性があります.
オイルタンクを清掃し、残留蒸気を排出してから、オイルタンクの内部構造を吸い上げます。貯蔵タンクの設計によっては、フィルターを交換して残りの破片を除去できる場合があります。
8. エアコンプレッサのシャットダウン手順を確認します。
身体的および精神的な健康を守るために、空気圧縮機をオフにする必要がある場合があります。非常に典型的なケースは、マシンが熱すぎて適切に動作しない場合です。このような条件下で作業すると、機械が内部構造を過熱する可能性が高く、コンポーネントが最終的に機能しなくなる可能性があります。マシンが大きいほど、ダメージが大きくなり、コストが高くなります。内部構造のメンテナンスをより適切に実行するために、ほとんどのコンプレッサーには安全切断機構が装備されています。このメカニズムは、コンプレッサーが過熱または作動圧力未満の場合に作動するように設計されています。オーバーヒートしたコンピュータがロックして再起動するように、エア コンプレッサーのシャットダウン ルーチンにより、マシンの内部が焦げないように保護されます。
誰もが知っているように、システム自体がアクティブ化に失敗することがあります。スイッチをオフにすることは、湿った寒い動作条件でも問題になる可能性があります。このような場合、周囲の空気の温度により、実稼働に与えられる高靭性と圧縮機の負荷が増加します。セキュリティ管理システムをチェックし、必要に応じて機能を維持する方法については、オーナーズ マニュアルを参照してください。
9. オイルを交換する
すべてのエアコンプレッサーがカーオイルを使用するわけではありませんが、車と同じように交換する必要があります。自動車のさまざまなエンジン部品が安定して機能するためには、モーター オイル自体が新鮮で浸透している必要があります。
湿った寒い環境では、モーター オイルは粘度を失い、最終的にはエアコンプレッサのすべての内部構造部品を適切に潤滑できなくなります。潤滑が不十分であると、金属材料の可動合金部品に摩擦と内部応力が発生し、損傷を受けてかなりの期間効果がなくなる可能性があります。同様に、寒いオフィス環境は、特に水が混合物質と混合されている場合に、油の発生に寄与する可能性があります。
各塗布サイクル時間で徐々に、最初に注油してください。オイルは四半期ごとに (または約 8000 時間後に) 交換してください。機械を何ヶ月も休眠させたままにしておく場合は、オイルを新しいものと交換してください。オイルには適度な粘度が必要であり、通常の循環システムには不純物がありません。
10. オイル/エア分離装置を分解して交換します。
油潤滑式空気圧縮機には、溶接ヒュームの機能があります。つまり、コンプレッサーは機械全体に空気中のオイルを分散させます。誰もが知っているように、オイルセパレーターは、空気が機械から出るずっと前に、空気から車のオイルを得るために使用されます。そうすれば、機械は湿ったままになり、ノードの空気は乾燥したままになります。
したがって、オイルセパレーターが正常に機能しなくなると、空気がオイルを破壊する可能性があります。さまざまな空気の影響の中でも、溶接ガスの存在は壊滅的な影響を与える可能性があります。空気圧塗装用の特殊工具を使用すると、溶接の煙が塗料に影響を与え、表面に色の斑点ができたり、塗膜が乾燥しなくなります。したがって、圧縮空気が純粋に保たれるようにするには、2000 時間以内にオイル セパレータを交換する必要があります。