耐用年数

モーターの寿命は、絶縁劣化や摺動部品の消耗、ベアリングの劣化などで決まります。

ライフチャート – モーターハウジング温度

機能障害などのさまざまな要因は、主にベアリング状態の影響を受けます。軸受の寿命は以下の通りですが、本体寿命と潤滑油寿命の2種類があります。

ベアリングの寿命

1、潤滑剤寿命の熱劣化による潤滑剤

2、機械的寿命による動作疲労

ほとんどの場合、ベアリングに加えられる負荷の重量よりも、熱が潤滑剤の寿命に影響を与えます。したがって、潤滑剤の寿命はモーターの寿命に推定され、潤滑剤の寿命への最大の影響は温度によるものであり、温度は寿命に大きく影響します。

開始方法

モーターの始動方法には、全圧直接始動、自己結合減圧始動、y-δ 始動、ソフトスターター、インバーターが含まれます。

全圧直接始動:

グリッドの容量と負荷の両方が全圧直接始動を可能にする場合、全電圧直接始動の使用を考慮することができます。利点は、制御が簡単で、保守が簡単で、経済的です。主に小電力モーターの始動に使用されますが、省エネの観点から、11kW を超えるモーターはこの方法を使用しないでください。

自己結合減圧開始:

自己結合変圧器のマルチタップ減圧を使用すると、さまざまな負荷始動のニーズを満たすだけでなく、より大きな始動トルクを得ることができます。これは、大容量のモーター減圧始動モードを開始するためによく使用されます。最大の利点は始動トルクが大きく、巻線タップ80%で直始動時に64%に達します。始動トルクもタップで調整できます。今日でも広く使用されています。

y-δ 開始:

三角非同期モーターのスタラクティカル巻線の正常な動作のために、スタラクティカル巻線を起動時にスターに接続し、起動が完了するのを待ってから三角に接続すると、起動電流を減らすことができます、電力網への影響を減らします。このような起動方法は、スター トライアングル減圧起動、または単にスター トライアングル起動 (y-δ 起動) と呼ばれます。スタートライアングルで始動する場合、始動電流は三角結線方式で直接始動する場合の1/3です。6to7ieから直接始動時の始動電流を測ると、スタートライアングル始動時の始動電流は2~2.3倍しかありません。これにより、スタートライアングルで始動する場合、始動トルクも三角ジョイン方式で直始動する場合の1/3になります。無負荷、軽負荷始動時の使用に適しています。また、他のデコンプレッションスターターと比較して、その構造は最もシンプルで安価です。また、スタートライアングル起動方式は、軽負荷時はスター結線方式で運転できるメリットもあります。この時点で、定格トルクを負荷に合わせることができるため、モーターの効率が向上し、消費電力を節約できます。

ソフトスタータ：

これは、シリコンの転送位相制御原理を使用して、主にモーター始動制御に使用されるモーター圧力始動を実現します。始動効果は良好ですが、コストが高くなります。SCR素子を使用しているため、SCRの高調波干渉が大きく、電力網に一定の影響を与えます。さらに、特に同じグリッドに複数の SCR デバイスがある場合、電力グリッドの変動が SCR コンポーネントの伝導に影響を与える可能性があります。その結果、関連するパワー エレクトロニクス技術のために、SCR コンポーネントの故障率が高くなり、保守技術者の要件が高くなります。

ドライブ:

インバーターは、最新のモーター制御の分野で最高の技術内容、最も完全な制御機能、および最高の制御効果を備えたモーター制御デバイスであり、電力網の周波数を変更することによってモーターの速度とトルクを調整します。パワーエレクトロニクス技術、マイクロコンピュータ技術のため、コストが高く、保守技術者も高い要件があるため、主に速度制御の必要性と高領域の速度制御要件に使用されます。

速度調整方法

モーターの速度制御方法は多数あり、さまざまな生産機械の速度変更の要件に適応できます。電動機の出力は、通常の調整では回転数に応じて変化します。エネルギー消費の観点から、速度調整は次の 2 種類に大別できます。

(1) 入力電力を変更しないでください。速度制御装置のエネルギー消費量を変更することにより、出力電力を調整してモーターの速度を調整します。

2 モーターの入力電力を制御して、モーターの速度を調整します。モーター、モーター、ブレーキモーター、可変周波数モーター、速度制御モーター、三相非同期モーター、高電圧モーター、多速モーター、二速モーター、防爆モーター。

構造分類

ボイス編集

基本構造

の構造三相非同期モーターは、支柱、ローター、その他の付属品で構成されています。

(i) タイレーション (静的部分)

1、ティレーション・アイアン・ハート

アクション: モーター磁気回路の一部で、一連のコヨクリーが配置されています。

構造: 固定子の鉄の心は一般に 0.35 から 0.5 mm の厚さの表面でできており、鉄の中心の内側の円には、固定子巻線を入れ子にするために使用される溝が均一に分布しています。

シンセアイアンのハートグルーブにはいくつかのタイプがあります。

セミクローズドグルーブ：モーターの効率と力率は高いが、巻線と絶縁が難しい。一般に、小型低電圧モーターで使用されます。

セミオープン溝: 一般に大型、中型の低電圧モーターで使用される巻線を埋め込むことができます。いわゆる成形巻線、すなわち巻線は、溝に入れる前に絶縁することができる。

オープン スロット: 成形巻線を埋め込むため、主に高電圧モーターで使用される絶縁方法が便利です。

2、タイレーション巻き

機能: モーターの回路部分で、三相 ALTER に入り、回転磁界を生成します。

構造: 電気角 120 度で区切られた空間に 3 つ、構造の対称配置は同一の巻線が接続されており、これらのさまざまなコイルの巻線は一定の法則に従って支柱の溝に埋め込まれています。

固定子巻線の主な絶縁項目は次のとおりです。

(1) 地中絶縁：テイター巻線とニシキヘビの鉄心との間の絶縁。

(2) 相間絶縁: 固定子巻線間の絶縁。

(3) コイル間絶縁：各相固定子巻線の素線間の絶縁。

モータージャンクションボックス内の配線:

モーターの端子箱は端子台があり、三相巻線6頭が上下2列、上段は左から3列の端子杭が1(U1)、2(V1)、3(W1)、下の 3 つの端子杭は左から右に番号 6(W2)、4(U2) です。),5(V2) 三相巻線をスターまたはトライアングル ジョインに接続します。すべての製造と修理はこの順序で行う必要があります。

3、シート

機能：注射器の鉄心と前後のエンドカバーを固定してローターを支え、保護、冷却、その他の役割を果たします。

構造：ベースは通常鋳鉄部品で、大型の非同期モーターシートは一般に鋼板で半田付けされ、マイクロモーターシートは鋳造アルミニウムを使用しています。閉じたモーターのシートには放熱リブがあり、冷却領域を増やし、保護モーターの端は通気孔で覆われているため、モーターの内側と外側の空気を直接対流させて放熱を促進できます。

(ii) ローター（回転部）

1、三相非同期モーター回転子鉄心:

機能: モーター磁気回路の一部として、鉄心の溝にローター巻線を配置します。

構造: 使用される材料は、注射器のように、厚さ 0.5 mm のシリコン スチール シートで打ち抜かれ、積み重ねられます。シリコン スチール シートの外側の円は、ローター巻線を配置するために均等に分散された穴でフラッシュされます。通常、システムの鉄の心は、ローターの鉄の心をパンチするために後方にケイ素鋼板の内輪を急いで押し込みます。一般に、シャフトに直接押し付けられた小型の非同期モーター ローター鉄心、シャフトに押し付けられたローター サポートの助けを借りて、大型および中型の非同期モーター (ローター直径 300 ～ 400 mm 以上) ローター鉄心。

2、三相非同期モーター回転子巻線

機能: セラムの回転磁場を切断すると、電位と電流が誘導され、電磁トルクが形成されてモーターが回転します。

建設: それはラット ケージ ローターと巻上げローターに分かれています。

(1) ラット ケージ ローター: ローターの巻線は、ローターの溝に挿入された複数のガイドとループ内の 2 つのエンド リングで構成されます。ローターの鉄心を取り除くと、巻線全体の外形がネズミの檻のようになる、いわゆるかご巻き。小型ケージ モーターは、鋳造アルミニウムのローター巻線でできており、100KW を超えるモーター用に銅バーと銅エンド リングで溶接されています。

（2）巻線ローター：巻線ローター巻線とスタークト巻線は似ていますが、対称的な三相巻線でもあり、一般にスターに接続され、3つのアウトオブラインヘッドが3つのアセンブリリングのシャフトに接続され、次に接続されますブラシを介して外部回路。

特徴: 構造がより複雑なため、巻線モーターの用途はラット ケージ モーターほど広範ではありません。ただし、ローター巻線回路列の追加の抵抗およびその他のコンポーネントのアセンブリリングとブラシを介して、非同期モーターの始動、制動性能、および速度制御性能を向上させるため、次のようなスムーズな速度制御機器に対する特定の範囲の要件があります。上記のクレーン、エレベーター、空気圧縮機など。

三 三相非同期電動機のその他の附属品

1、エンドカバー：脇役。

2、ベアリング：回転部分と不動部分を接続します。

3、ベアリングエンドカバー：保護ベアリング。

4、ファン: 冷却モーター。^[1]

モーター

第二に、正と逆の自動制御技術の必要性に適した、八角形のフルスタッキング構造、ストリング巻線を使用したDCモーター。ユーザーのニーズに応じて、弦巻きにすることも可能です。中心高さが 100 ～ 280mm のモーターには補償巻線がありませんが、中心高さが 250mm および 280mm のモーターは、特定の条件とニーズに応じて補償巻き線で作成でき、中心高さが 315 ～ 450mm のモーターには補償巻き線があります。500to710mm モーター フォーム ファクターの中心高さと技術的要件は、IEC 国際規格に準拠しており、モーターの機械的寸法公差は ISO 国際規格に準拠しています。

冷却モード

1) 冷却: モーターがエネルギーを変換しているとき、損失のごく一部は常に熱に変換されます。この熱は、モーター ハウジングと周囲の媒体を通じて継続的に放出される必要があります。このプロセスを冷却と呼びます。

2) 冷却媒体: 熱を伝達する気体または液体媒体。

3) 一次冷却媒体: モーターの部品よりも温度が低い気体または液体の媒体で、モーターの部品と接触し、モーターが発する熱を奪います。

4) 二次冷却媒体: 一次冷却媒体の温度よりも低い温度の気体または液体媒体であり、一次冷却媒体がモーターまたは冷却器の外面から放出する熱によって運び去られます。

5) 最終冷却媒体: 熱は最終冷却媒体に伝達されます。

6) 周辺冷却媒体: モーターの周囲環境の気体または液体媒体。

7) 遠方媒体: モーターの熱を入口、出口チューブ、またはチャネルから引き込み、冷却媒体を遠くに排出する、モーターから離れた媒体。

8) クーラー: ある冷却媒体から別の冷却媒体に熱を伝達し、2 つの冷却媒体を分離しておく装置。

メソッドコード

1、モーター冷却方法コードは、主に冷却方法ロゴ（IC）、冷却媒体回路配置コード、冷却媒体コード、および駆動方法コードの冷却媒体移動で構成されています。

IC ループ レイアウト コードは、冷却媒体コードとプッシュ方法コードです。

2. 冷却方式のロゴコードは、InternationalCoolingの頭文字をとってICで表したものです。

3、冷却媒体回路配置コードの特性番号、当社は主に0、4、6、8などを使用し、以下はそれぞれの意味を述べています。

4、冷却媒体コードには次の規定があります。

冷却媒体が空気の場合、冷却媒体を表すAの文字は省略でき、使用する冷却媒体は基本的に空気です。

5、駆動方法の冷却媒体の動きは、主に4つを紹介しました。

6、冷却方法コードのマーキングには、簡略化されたマーキング方法と完全なマーキング方法があります。冷却媒体が空気の場合、簡略化されたマーキング方法、簡略化されたマーキング方法の機能の使用を優先する必要があります。略号省略可、冷却媒体が水の場合はプッシュモード7、略号中の数字7は省略可。

7、より一般的に使用される冷却方法は、IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W などです。

例：IC411 フルマーキング方式は IC4A1A1

「IC」は冷却モードのロゴコードです。

「4」は冷却媒体回路（シェル面冷却）のコードネームです。

「A」は冷却媒体コード (空気) です。

最初の「1」は、一次冷却媒体のプッシュ方式コード (セルフサイクル) です。

2 番目の「1」は、二次冷却媒体のプッシュ方式コード (セルフサイクル) です。

IC06: 送風機の外部換気装置を持参してください。

ICl7:パイプ用の冷却空気入口、ブラインド排気用の出口;

IC37: つまり、冷却空気のインポートとエクスポートはパイプです。

IC611:完全に空気/空気冷却器で囲まれています;

ICW37A86: 空気/水クーラーで完全に囲まれています。

そしてその派生形は、自己通風式、軸流式、密閉式、空気・空冷式など様々です。

モーターの分類

ACモーター

非同期モーター

非同期モーター

Yシリーズ（低圧、高圧、可変周波数、電磁ブレーキ）。

JSJシリーズ（低圧、高圧、可変周波数、電磁ブレーキ）。

シンクロモーター

TDシリーズ

TDMKシリーズ

DCモーター

通常の DC モーター

通常の DC モーター

Z2シリーズ

Z4シリーズ

専用DCモーター

ZTPレールモーター

ZSNセメントスイングキルン

電気モーターの使用と制御は非常に便利で、自動始動、加速、ブレーキ、逆転、駐車などの機能があり、さまざまな操作要件を満たすことができます。その一連の利点により、産業および農業生産、輸送、国防、商業用および家庭用電化製品、医療機器、およびその他の幅広い用途に使用されています。

製品分類

1．働く電源によって

モーターの動作電源によって、DCモーターとACモーターに分けることができます。ACモーターも単相モーターと三相モーターに分けられます。

2．構造と仕組みから

モーターは、その構造と動作原理に従って、DCモーター、非同期モーター、同期モーターに分類できます。同期モーターは、永久磁石同期モーター、磁気抵抗同期モーター、磁気停滞トンクロスモーターにも分類できます。非同期モーターは、誘導モーターと AC コンバーター モーターに分けることができます。誘導電動機は、三相非同期電動機に分けられます。

非同期モーターとは、非常に非同期のモーターなどをカバーします。AC コンバーター モーターは、単相シリアル モーター、AC DC 2 電気動機、プッシュ モーターに分けられます。

3．開始と実行で並べ替え

モーターは、容量性起動単相非同期モーター、容量性動作単相非同期モーター、容量性起動動作単相非同期モーター、および相分割単相非同期モーターに分けることができます。

4．目的別

モーターは、用途によって電動機を駆動するものと電動機を制御するものに分けられます。電動モーターの駆動は、電動工具 (穴あけ、研磨、研磨、スロッティング、切断、拡張ツールなどを含む)、電気的動機、家電製品 (洗濯機、扇風機、冷蔵庫、エアコン、レコーダー、ビデオ レコーダー、 DVDプレーヤー、掃除機、カメラ、ヘアドライヤー、電気かみそりなど）電気動機およびその他の汎用小型機械（さまざまな小型工作機械、小型機械、医療機器、電子機器などを含む）電気動機。電気モーターの制御は、ステッピングモーターとサーボモーターに分けられます。

5．ローターの構造による

ローターによるモーターの構造は、ケージ型誘導モーター（ラットケージ型非同期モーターと呼ばれる旧規格）と巻線ローター誘導モーター（旧規格は巻線非同期モーターと呼ばれます）に分けることができます。

6．動作速度別

モーターは、動作速度に応じて、高速モーター、低速モーター、定速モーター、速度制御モーターに分けることができます。

7．保護タイプによる分類

オープン (IP11、IP22 など): モーターには、必要なサポート構造を除いて、回転部分と通電部分に対する特別な保護はありません。

密閉型 (IP44、IP54 など): モーター ハウジング内の回転部品と充電部品は、偶発的な接触を防ぐために必要な機械的保護を受けますが、換気を著しく妨げることはありません。保護モーターは次のように分類されます。 換気保護構造によると

メッシュタイプ：モーターの通気口は穴あきカバーで覆われているため、モーターの回転部分と充電部分が異物と接触することはありません。

防滴：モーターベントの構造により、垂直に落下する液体や固体がモーターに直接入るのを防ぎます。

防滴：モーターベントの構造により、液体や固体が100度の角度でモーターに直接入るのを防ぎます。

密閉: モーター シェルの構造により、エンクロージャーの内側と外側の空気の自由な交換が防止されますが、完全な密閉は必要ありません。

防水性：モーターハウジングの構造により、一定の圧力の水がモーターに侵入するのを防ぎます。

防水性：モーターが水に浸かると、モーターシェルの構造により、水がモーターに入るのを防ぎます。

水中: モーターは、定格水圧で水中で長時間動作できます。

防爆：モーターハウジングの構造は、モーター内部のガス爆発がモーターの外部に伝達されるのを防ぐのに十分であり、モーターの外部で燃焼ガスの爆発を引き起こします。

例：IP44 は、水しぶきによる 1mm を超える固形異物からモーターを保護できることを示します。

IPの後の最初の数字の意味

0 保護なし、特別な保護なし。

1 直径 50mm を超える固形の異物がケースに入るのを防ぎ、人体の広い領域 (手など) がシェルの活線部分や可動部分に誤って触れることを防ぎますが、これらの部分への意識的なアクセスは妨げません。

2 直径 12mm を超える固形異物がケースに入るのを防ぎ、指がシェルのライブまたは可動部分に触れるのを防ぎます。

3 直径 2.5mm を超える固形異物がケースに入るのを防ぎ、厚さ (または直径) が 2.5 を超える工具、金属などがシェルのライブまたは可動部分に触れるのを防ぎます。

4 直径 1mm を超える固形異物がケースに入るのを防ぎ、1mm を超えるツール (または直径) がシェルの稼働中または可動部分に触れるのを防ぎます。

5 アプライアンスの正常な動作に影響を与える程度のほこりの侵入を防ぎ、シェルのライブまたは可動部分に触れることを完全に防ぎます。

6 粉塵の侵入を完全に防ぎ、シェルのライブまたは可動部分に触れないようにします。

IPの後の2桁目の意味

0 保護なし、特別な保護なし。

1 垂れ防止、縦のドリップが製品内部に直接入らないようにしてください。

2 15°の落下防止、鉛製のドロップラインで 15 度の角度範囲での滴下は、製品の内部に直接入らないようにしてください。

3 びしょ濡れ防止、鉛ドロップラインで 60 度の角度範囲の水が製品の内部に直接入らないようにしてください。

4 水しぶき防止、あらゆる方向への水しぶきは、製品に悪影響を与えるべきではありません。

5 スプレー水防止、あらゆる方向へのスプレー水は、製品に有害な影響を与えるべきではありません。

6 強い波や強い水しぶきが製品に悪影響を与えないこと。

7 水没防止、指定された時間と圧力で製品を水に浸し、水の摂取が製品に悪影響を与えるべきではありません。

8 潜水、所定の圧力下で製品を水中に長時間浸漬した場合、水の入口が製品に悪影響を与えてはなりません。

8．通風と冷房で分類

1. 自己冷却: モーターは、表面放射と自然な空気の流れによってのみ冷却されます。

2. セルフファン冷却: モーターは独自のファンによって駆動され、冷却空気を供給してモーターの表面または内部を冷却します。

3.ファン冷却：冷却空気を供給するファンは、モーター自体ではなく、それ自体で駆動されます。

4.パイプ換気：冷却空気は、モーターの外側からモーターに直接、またはモーターの排出口の内側から直接ではなく、モーターのパイプの導入または排出を通じて、パイプの換気扇を自己ファン冷却することができますまたは他のファン冷却。

5. 液体冷却: 電気モーターの液体冷却。

6. 閉回路循環ガス冷却：冷却モーターの媒体は、モーターと冷却器を含む閉回路内を循環しますが、媒体はモーターを通過する際に熱を吸収し、冷却器を通過する際に熱を放出します。

7.表面冷却と内部冷却：冷却媒体は表面冷却と呼ばれるモーター導体の内部を通過せず、冷却媒体は内部冷却と呼ばれるモーター導体の内部を通過します。

9．設置構造を押す

モーターの取り付けパターンは、通常、コードで表されます。コードは国際的に設置された頭字語 IM で表され、IM の最初の文字は設置タイプ コードを表し、B は水平設置を表し、V は垂直設置を表し、2 桁目は機能コードをアラビア数字で表したものです。

たとえば、IMB5 タイプは、ベースにベースがなく、エンド キャップに大きなフランジがあり、シャフトがフランジ エンドで延長されていることを示します。

取り付けモデルはB3、BB3、B5、B35、BB5、BB35、V1、V5、V6などです。

10．絶縁グレードによって次のように分類されます。A、E、B、F、H、C。

11．評価された作業システムは次のように分類されます。継続的、断続的、短期間の勤務体制。

連続運転方式（S1）：モータは銘板記載の定格条件での長期運転を保証します。

短期運転システム（S2）：モータは、銘板に指定された定格条件下で短時間だけ運転できます。ショートランには、10 分、30 分、60 分、90 分の 4 つの継続時間基準があります。

断続的なオペレーティング システム (S3): モーターは、1 サイクルあたり 10 分のパーセンテージとして表される、銘板に指定された定格条件下でのみ断続的かつ定期的に使用できます。例: FC- 25%、S4-S10 を含む、いくつかの異なる条件下で断続的に動作するシステムです。

製品を表します

Y(IP44)シリーズ非同期モーター

モータ容量は0.55to200kW、クラスB絶縁、保護等級IP44、国際電気標準会議(IEC)規格、製品は1970年代後半の国際レベル、JO2シリーズより全範囲の加重平均効率が0.43%アップ、年間出力約2000万kW。

Yxシリーズの高効率モーター

容量1.5～90kW、2、4、6等の3極。全範囲のモータは、Y(IP44) シリーズよりも平均で約 3% 効率が高く、国際的な先進レベルに近くなっています。年間稼働時間が 3000 時間以上の片方向運転に適しています。負荷率が 50% を超えると、電力が大幅に節約されます。シリーズのモーターの生産量は多くなく、年間出力は約 10,000 kW です。

可変速制御モーター

主な製品は、中国のYD（0.45～160kW）、YDT（0.17～160kW）、YDB（0.35～82kW）、YD（0.2～24kW）、YDFW（630～4000kW）など8シリーズで、国際平均適用レベルを達成しています。

電磁スリップ差速制御モータ

中国は、YCT(0.55to90kW)、YCT2(15to250kW)、YCTD(0.55to90kW)、YCTE(5.5to630kW)、YCTJ(0.55to15kW)、その他8シリーズの製品を量産し、国際平均適用レベルに達し、そのうちYCTEはシリーズは最高レベルの技術、最も有望な開発を持っています。

目的のアプリ

ボイス編集

あらゆる種類のモーターの中で最も広く使用されているのは、AC 非同期モーター (誘導モーターとも呼ばれます) です。使いやすく、走りも信頼でき、価格も安く、構造もしっかりしているが、力率が低く、速度調整も難しい。大容量で低速のパワー エンジンは、同期モーターで一般的に使用されます (同期モーターを参照)。同期モーターは力率が高いだけでなく、その速度は負荷の大きさに依存せず、グリッドの周波数のみに依存します。作業がより安定します。広範囲の速度調整が必要な場合は、より多くの DC モーターを使用してください。しかし、トランスバーター、複雑な構造、高価、メンテナンスが困難で、過酷な環境には適していません。1970年代以降、パワーエレクトロニクス技術の発展に伴い、ACモータの速度制御技術が成熟し、機器の価格が下がり、使用されるようになりました。定格電力と呼ばれる所定の運転方式（連続、短時間、間欠サイクル運転方式）のもとで、モータが過熱することなく耐えられる最大出力の機械的出力であり、銘板の規定に注意を払う必要があります。それを使用しています。モーターを運転するときは、負荷の特性をモーターの特性に合わせて、車が飛んだり止まったりしないように注意する必要があります。モーターは、ミリワットから 10,000 キロワットまでの幅広い電力を供給できます。モーターの使用と制御は非常に便利で、自動始動、加速、ブレーキ、逆転、保持などの機能があります。一般に、電動機の出力は調整時の速度に応じて変化します。

アドバンテージ

ブラシレス DC モータは、モータ本体とドライバで構成された代表的なメカトロ製品です。モーターのスタレクト巻線は、三相非同期モーターと非常によく似た 3 つの相対的な星形のジョイントになっています。モーターの回転子は磁化された永久磁石で接着されており、モーターの回転子の極性を検出するために、位置センサーがモーターに取り付けられています。ドライバはパワー エレクトロニクスと集積回路で構成され、次のように機能します。インバータ ブリッジのパワー チューブの導通を制御し、連続トルクを生成し、速度コマンドと速度フィードバック信号を受け入れて速度を制御および調整し、保護と表示を提供するなどに使用します。

ブラシレス DC モーターは自己制御方式で動作するため、可変周波数速度で過負荷になる同期モーターのようにローターに始動巻線を追加したり、負荷が変化したときに振動したり失速したりすることはありません。中小型のブラシレス DC モータの永久磁石は、磁気エネルギーの高い希土類フェライトボロン (Nd-Fe-B) 材料でできています。その結果、希土類永久磁石ブラシレスモーターは、同容量の三相非同期モーターよりサイズが小さくなり、シート数が減少しました。過去 30 年間、非同期モーターの可変周波数速度制御に関する研究は、非同期モーターのトルクを制御する方法を探している最終的な分析にあります。希土類永久磁石ブラシレス DC モーターは、確実に速度制御の分野で利点を示します。広い速度制御、小容量、高効率、低定常速度エラーの特性。ブラシレスDCモーターは、DCブラシモーターの特性のためだけでなく、DC周波数変換とも呼ばれるデバイスの周波数、BLDCブラシレスDCモーターの動作効率、低速トルク、速度精度などの国際共通用語です。どの制御技術インバータよりも優れているため、業界の注目に値します。すでに 55kW を超える製品が生産されているため、400kW まで設計して、省電力および高性能ドライブに対する業界のニーズを満たすことができます。

1、DCモーター速度制御の包括的な交換、インバーターと可変周波数モーター速度制御の包括的な置き換え、非同期モーターと減速機の速度制御の包括的な置き換え;

2、低速および高出力で実行でき、ギアボックスを直接駆動する大きな負荷を排除できます。

3、従来のDCモーターのすべての利点を備えていますが、カーボンブラシ、スリップリング構造もキャンセルします。

4、トルク特性が優れている、中低速のトルク性能が良い、始動トルクが大きい、始動電流が小さい

5、レベル速度制御なし、速度制御範囲が広く、過負荷容量が強い。

6、小型、軽量、大きな力;

7、ソフトスタートとソフトストップ、ブレーキ特性は良好で、元の機械ブレーキまたは電磁ブレーキ装置を排除できます。

8、高効率、モーター自体には励磁損失とカーボンブラシ損失がなく、多段減速消費を排除し、最大20％から60％の総合的な節電率で、取得コストを回収するために年間電気を節約するだけです。

9、高い信頼性、優れた安定性、適応性、簡単な修理とメンテナンス;

10、衝突や振動に強く、低騒音、小さな振動、スムーズな操作、長寿命。

11、無線干渉なし、火花を発生させない、特に爆発現場に適した、防爆タイプがあります。

12、必要に応じて、台形波磁場モーターとポジティブローター磁場モーターを選択します。

保護

モーター保護

モーター保護は、モーターに包括的な保護を与えることです。つまり、モーターの過負荷、欠相、ブロッキング、短絡、過圧、低電圧、漏れ、三相不均衡、過熱、ベアリングの摩耗、固定ローターの偏心、軸方向のランオフなどです。警告または保護される放射状流出。

差動保護

差動速度ブレーク保護を備えたモーター差動保護と、2次高調波ブレーキの有無にかかわらずデュプレックス比差動保護は、単一デバイスの電圧電流シミュレーションとスイッチングボリュームで、最大3辺の差動入力の機会（3ラップ変動）に使用できます標準 RS485 および産業用 CAN 通信ポートを装備した完全で強力な取得機能、合理的な構成により、3 ラップのメイン可変差動保護、2 ラップのメイン可変差動保護、2 ラップの変動差動保護、発電機の差動保護を実現します。モーター差動保護および非電力保護およびその他の保護および測定および制御機能。

過負荷保護

マイクロモーターのコイルは通常、非常に細い銅線でできており、電流耐性が低くなります。モーターの負荷が大きい場合やモーターが動かなくなった場合、コイルに流れる電流が急激に増加し、モーターの温度が急激に上昇し、銅線の巻線抵抗が簡単に焼損します。ポリマー PTC サーミスタをモーター コイルに接続することができれば、モーターが過負荷になったときにタイムリーに燃焼を防ぐことができます。通常、サーミスタはコイルの近くにあるため、サーミスタが温度を感じやすくなり、保護がより迅速かつ効果的になります。一次保護用のサーミスタには通常、耐圧の高い KT250 サーミスタが使用され、二次保護用の熱抵抗器には通常、耐圧レベルが低い KT60-B、KT30-B、KT16-B、および不安定なモーターが使用されます。

電気モーターの火災の危険

モーター火災の具体的な原因は次のとおりです。

1、過負荷

これにより、巻線電流が増加し、巻線および鉄心温度が上昇し、深刻な場合には火災が発生する可能性があります。

2、壊れたフェーズ操作

モーターは動作しますが、巻線電流が増加し、モーターが焼損して火災の原因となります。

3、接触不良

接触抵抗が大きすぎて加熱したりアークを生成したりできず、深刻な場合にはモーターの可燃性物質に引火して火災を引き起こす可能性があります。

4、絶縁体の損傷

相とトンボの間の短絡が形成され、火災が発生します。

5、機械的摩擦

ベアリングが損傷すると、セータ、ローターの摩擦、またはモーター シャフトが動かなくなり、巻線が高温になったり短絡したりして、火災の原因となる可能性があります。

6、不適切な選択

7、鉄ハートの消費量が多すぎる

渦損失が多すぎると、鉄心熱や巻線の過負荷が発生し、深刻な場合には火災が発生する可能性があります。

8、接地不良

モーター巻線ペアの短絡が発生した場合、接地が良好でない場合、モーターシェルが充電され、一方では個人的な感電事故を引き起こす可能性があり、他方ではシェルが加熱され、周囲に深刻な発火を引き起こす可能性があります可燃物で、火災の原因となります。

障害

失敗の原因

1．モーターが過熱している

1) 電源が原因でモーターが過熱した

電源が原因でモーターが過熱する理由はいくつかあります。

モーターの故障 - 修理

a、供給電圧が高すぎる

電源電圧が高すぎると、モーターの反電位、磁束、および磁束密度が増加します。鉄損の大きさは磁束密度の2乗に比例するため、鉄損が大きくなり、鉄心が過熱します。磁束の増加により、励磁電流成分が急激に増加し、その結果、synaut 巻線の銅損が増加し、巻線が過熱します。したがって、電源電圧がモーターの定格電圧を超えると、モーターが過熱します。

b、供給電圧が低すぎる

電源電圧が低すぎると、モーターの電磁トルクが変わらない場合、磁束が減少し、それに応じてローター電流が増加し、テーター電流の負荷電源成分が増加し、銅が増加します。巻線の損失により、固定巻線と回転子巻線が過熱します。

c、供給電圧の非対称性

電源コードが1相切れているとき、ヒューズが1相切れているとき、またはゲートナイフを使用したとき

モーター

始動装置のコーナー ヘッドの焼損により、無相相が発生します。これにより、三相モーターが単相になり、実行中の 2 相巻線が高電流によって過熱し、焼損します。

d、三相電源の不均衡

三相電源が不平衡になると、モーターの三相電流が不平衡になり、巻線が過熱します。上からわかるように、モーターが過熱する場合は、まず電源を考慮する必要があります。電源に問題がないことを確認したら、他の要因を検討してください。

2）、負荷によりモーターが過熱する

負荷に関してモーターが過熱する理由はいくつかあります。

a、モーターが稼働するために過負荷になっています

機器が一致していない場合、モーターの負荷電力がモーターの定格電力を超えている場合、モーターの長時間の過負荷操作 (つまり、小さな馬車) により、モーターが過熱します。過熱したモーターを修理するときは、盲目的で目的のない取り外しを防ぐために、負荷電力がモーター電力と一致しているかどうかを確認する必要があります。

b、ドラッグされた機械的負荷が適切に機能していません

機器は一致していますが、引きずられている機械的負荷が適切に機能していない、動作負荷が大小あり、モーターが過負荷で熱くなっています。

c、牽引機械に問題があります

引きずられた機械が故障したり、柔軟性がなかったり、動かなくなったりすると、モーターに過負荷がかかり、モーターの巻線が過熱します。したがって、メンテナンスモータが過熱した場合、負荷率が無視できなくなります。

3）、モーター自体が過熱の原因となった

a、モーター巻線切れ

モーター巻線に相巻線の断線、または並列分岐の分岐断線があると、三相電流のバランスが崩れ、モーターが過熱します。

b、モーター巻線がショートしている

モータ巻線に短絡障害が発生すると、短絡電流が通常の動作電流よりもはるかに大きくなり、巻線の銅損が増加し、巻線が過熱したり、焼損したりします。

c、モーター接続エラー

三角結線の電動機を星形にずらした場合、電動機は全負荷運転のままであり、局巻線に流れる電流は定格電流を超えており、停止時間が1秒未満の場合、電動機が自力で停止することさえあります。わずかに長く、電源を遮断しないと、巻線が過熱するだけでなく、燃えます。スターで接続されたモーターが誤って三角形に接続された場合、または複数のコイル グループがブランチ モーターに 2 つのブランチに並列にずらして配置された場合、巻線と鉄の心臓が過熱し、深刻な場合には巻線が焼損します。 .

e、モーター接続エラー

コイル、コイル グループ、または単相巻線を逆にすると、三相電流に重大な不均衡が生じ、巻線が過熱する可能性があります。

f、モーターの機械的故障

モーターシャフトが曲がったり、組み立てがうまくいかなかったり、ベアリングの問題などが発生したりすると、モーター電流が増加し、銅損と機械的摩擦損失が増加し、モーターが熱くなりすぎます。

4) 換気と冷却が不十分な場合、モーターが過熱します。

a、周囲温度が高すぎるため、気温が高くなっています。

b、空気取り入れ口には破片がブロックされているため、風がスムーズではなく、少量の空気が発生します

c、モーター内部のほこりが多すぎて、放熱に影響します

d、ファンの損傷または逆回転により、無風または風量が低下する

e、ウィンドカバーが装備されていないか、モーターエンドカバーにウィンドスクリーンが装備されていないため、モーターに特定の風路がありません

2. 三相非同期モーターが始動できない理由:

1) 電源が入っていない

2)、ヒューズ ヒューズ ヒューズ

3)、タイレーションまたはローター巻線が壊れている

4)、タイヤ巻き場

5)、シノニクラー巻線が相間で短絡する

6)、タイヤの巻き線が間違っている

7)、過負荷または駆動機械が転がる

8)、回転子の銅のストリップは緩んでいます

9)、ベアリングに潤滑剤がなく、熱によりシャフトが膨張し、ベアリングのスイングを妨げます。

10)、制御機器の配線ミスや破損

11)、過電流リレーが小さすぎる

12)、古いスタート スイッチのオイル カップのオイルが不足しています。

13)、巻線ローターモーター始動操作エラー

14）、巻線ローターモーターのローター抵抗が適切に装備されていません

15)、ベアリング損傷

三相非同期モーターは多くの要因を始動できません。実際の状況と症状に基づいて詳細な分析、慎重な検査を行う必要があります。特にモーターが異常な音や過熱を起こした場合は、強制的に複数の始動を行うことはできません。すぐに切断する必要があります。故障の拡大を防ぐため、電源を切り、原因を究明し、起動を解除した上で行ってください。

3. 速度低下の原因モーターは負荷で動作しています

1)、供給電圧が低すぎる

2) ラットケージローターの破損

3）、コイルまたはコイルグループに短絡点があります

4)、コイルまたはコイル グループにはカウンター リンクがあります。

5)、相巻き戻し

6) 過負荷

7)、巻線ローター 1 フェーズ ブレーク

8）、巻線ローターモーター始動コンバーターの接触が良くない

9) ブラシとスリップリングの接触不良

4．原動機作動時の異音の原因

1) ティルポールとローターが擦れる

2) ローター風の葉がシェルに当たる

3)、ローターワイプ絶縁紙

4)、ベアリングのオイル不足

5) モーターに破片がある

6）、モーターの二相運転にはうなりがあります

5. モーター ハウジングは次の場合に有効です。

1)、電源コードとアース線が間違っている

2) モーター巻線の湿気、絶縁体の老化により絶縁性能が低下します。

3)、リードアウトとターミナルボックスシェル

4) 局所的な巻線の絶縁損傷により、ワイヤがシェルに衝突しました。

5)、アイアンハートリラクゼーションスタブワイヤー

6）、アース線が機能していません

7) 端子台が破損している、または表面に油分が多すぎる

6．巻線ローターのスリップリングスパークが大きすぎる理由

1) スリップリングの表面が汚れている

2) ブラシ圧が小さすぎる

3)、ブラシでブラシを転がす

4) ブラシがニュートラルラインの位置からずれている

7．のモーターの温度が上がりすぎたり、煙が出たりする原因

1)、供給電圧が高すぎるか低すぎる

2)、過負荷

3)、モーター単相操作

4)、タイヤ巻き場

5)、ベアリングの損傷またはベアリングがきつすぎる

6)、短絡間または短絡間のテイター巻線

7) 周囲温度が高すぎる

8）、モーターダクトが不良であるか、ファンが損傷している

8．モーターが空のとき、または負荷が動作しているときに、電流計のポインターが前後に振れる原因

1) ラットケージローターブレイク

2)、巻線ローター 1 フェーズ ブレーク

3）、巻線ローターモーターの1相ブラシが接触不良です

4、巻線ローターモーターの短絡装置の接触不良

9．モーター振動の原因

1)、ローターのアンバランス

2) シャフトヘッドが曲がる

3)、ベルトディスクのアンバランス

4)、ベルトコイル軸穴偏心

5)、モーターを緩めるアースフットネジ

6) 固定モーターの土台が固定されていないか、不均一である

10．モーターベアリングの過熱の原因

1)、ベアリングの損傷

2) 潤滑油が多すぎる、油が少なすぎる、または油の質が悪い

3) 内輪が緩すぎる、またはきつすぎるベアリングとシャフト

4)、周囲が緩んでいるか、きつすぎるベアリングとエンド キャップ

5)、すべり軸受 オイルリング転がりまたは低速回転

6）、モーターの両側のエンドキャップまたはベアリングカバーが平らではありません

7) ベルトがきつすぎる

8)、カップリングがうまく取り付けられていません。

故障修理

モーターの長期運転中、さまざまな障害が発生することがよくあります。たとえば、ギアボックスとのコネクタ伝達トルクが大きくなり、フランジ面の接続穴が深刻な摩耗を起こし、嵌合ギャップの接続が増加し、不均一な伝達が発生するなどです。トルク;この種の問題が発生した後、従来の方法は主に機械加工後に仕上げ溶接またはブラッシュメッキを修復することですが、どちらにもいくつかの欠点があります。再溶接の高温によって発生する熱応力は完全に除去することはできず、曲がったり壊れたりしやすく、ブラシメッキはコーティングの厚さによって制限され、簡単に剥がれます。どちらの方法も金属修理金属であり、変更できません。 「ハード対ハード」の関係は、各力が組み合わされた作用の下で、別の摩耗を引き起こします。現代の欧米諸国では、高分子複合材料による補修工法が採用されています。ポリマー材料の修復の適用は、再水和熱応力の影響も、修復の厚さも制限されません。同時に、製品には金属材料が後退せず、機器の振動の影響を吸収することができ、再び着用し、機器コンポーネントの耐用年数を延ばし、企業が多くのダウンタイムを節約し、大きな経済的価値を生み出します。

故障：スイッチを入れてもモーターを始動できない

理由と治療方法：

1．端子巻線が正しく配線されていません - 配線を確認し、エラーを修正してください

2．縄巻きが破損し、短絡が接地され、ローターの周りの電気動機巻きが壊れています - 障害点を見つけて障害を修正します

3．負荷が重すぎるか、駆動機構が動かなくなっています – 駆動機構と負荷を確認してください

4．巻線ローター モーターの回転回路が開いています (ブラシとスリップ リング間の接触不良、インバーターの破損、リードの接触不良など)- 破損箇所を特定して修理します

5．供給電圧が低すぎる - 原因を確認して除外する

6．電源フェーズ障害 – ラインをチェックし、3 フェーズを復元します

故障: モーターの温度が上がりすぎる、または発煙する

理由と治療方法：

1．負荷が重すぎる、または起動頻度が高すぎる - 負荷を減らし、起動回数を減らす

2．動作中の欠相 – ラインをチェックし、3 つのフェーズを復元します

3．タイヤの巻き線の配線エラー – 配線を確認して修正する

4．テイター巻線が接地され、るつぼまたは相間で短絡が発生します — 接地または短絡が特定され、修復されます

5．ケージローターの巻き線切れ – ローターを交換する

6．巻線ローター巻線の位相がずれています - 障害点を見つけて修正します

7。回転子がローターにこすれている - ベアリングをチェックし、ローターが変形している、修理または交換する

8．換気が悪い – 空気がきれいであることを確認してください

9．電圧が高すぎるか低すぎる - 原因を確認して除外する

故障: モーターの振動が大きすぎる

理由と治療方法：

1．ローターの不均衡 - レベリングバランス

2．ホイールのアンバランスまたはシャフトの伸びが曲がっている – チェックして修正する

3．モーターが負荷軸と一直線に並んでいません – 調整ユニットの軸を確認してください

4．モーターが正しく取り付けられていません - 取り付けとソールのネジを確認してください

5．負荷が急に重くなりすぎた - 負荷を減らしてください

実行時にノイズが発生する

理由と治療方法：

1．回転子がローターにこすれている - ベアリングをチェックし、ローターが変形している、修理または交換する

2．ベアリングの損傷または潤滑不良 – ベアリングを交換して清掃する

3．モーター欠相操作 - ブレークポイントを確認して修正します

4．風の葉がケースに触れる - 障害をチェックして排除する

負荷をかけたときのモーターの速度が遅すぎる

理由と治療方法：

1．供給電圧が低すぎる - 供給電圧を確認してください

2．負荷が多すぎる - 負荷を確認してください

3．ケージローターの巻き線切れ – ローターを交換する

4．巻線ローター ワイヤー グループ 1 接触不良または断線 - ブラシ圧力、ブラシとスリップ リングの接触、およびローター巻線を確認してください

モーターハウジングはライブです

理由と治療方法：

1．接地不良または接地抵抗が大きすぎる - 必要に応じて接地線を接続して、接地不良の障害を解消します

2．巻き上げ水分～乾燥

3．破損した絶縁体、リード バンプ – ペイント修復絶縁体、リードの再結合

修理のヒント

モーターが作動中または故障しているときは、電気モーターの安全な操作を確保するために、見て、聞いて、匂いを嗅ぎ、触れることで、故障を防ぎ、修正することができます。

ひと目見て

モーターの動作が異常であることを観察するには、その主な性能は次の条件です。

1.テーター巻線がショートすると、モーターから煙が出る場合があります。

2. モーターが過度に過負荷または位相がずれている場合、速度が遅くなり、重い「バズ」音がします。

3. モーターは正常に動作していますが、突然停止すると、緩んだ配線から火花が出ます。ヒューズ ヒューズまたはコンポーネントが固着しています。

4. モーターが激しく振動する場合は、ドライブが固着しているか、モーターの固定が不十分であるか、ソレル ボルトが緩んでいるなどの可能性があります。

5. モーター内部の接点や接続部に変色、焼け、煙の跡がある場合は、局所的な過熱、導体接続部の接触不良、巻線の焼損が考えられます。

第二に、聞く

モーターは、均一で軽い「ブーン」という音で正常に動作し、ノイズや特別な音はありません。電磁ノイズ、ベアリング ノイズ、換気ノイズ、機械的摩擦音などのノイズが大きすぎる場合は、障害の前兆または障害の兆候である可能性があります。

1.電磁ノイズの場合、モーターが大きな音、高音、低音を出す場合、いくつかの理由が考えられます。

(1) ストールとローターの間のエアギャップは均一ではありません。このとき、音は高低であり、高低音の間隔は変化しません。これは、ベアリングの摩耗によって引き起こされ、ステアリングとローターが異なる心臓を持っているためです。 .

(2) 三相電流が不平衡です。これは、三相巻線の誤接地、短絡、または接触不良の原因であり、音が鈍い場合、モーターは深刻な過負荷または位相外れ運転です。

(3) 鉄芯が緩んでいる。鉄芯固定ボルトの振動により運転中のモーターが緩み、鉄芯のけい素鋼板が緩み、異音がする。

2. ベアリングの騒音については、モーターの運転中に頻繁に監視する必要があります。リスニング方法は次のとおりです。ドライバーの一方の端をベアリング取り付け領域に当て、もう一方の端を耳に近づけると、ベアリングの走行音が聞こえます。ベアリングが正常に機能している場合、その音は継続的で小さな「砂」の音であり、高さの変化はなく、金属摩擦は低くなります。以下の音は正常ではありません。

(1) ベアリングの作動時に「きしみ」音が発生します。これは、一般にベアリングのオイル不足が原因で発生する金属摩擦の音です。適切な量のグリースを充填してベアリングを開く必要があります。

(2) 「マイル」という音がする場合、これはボールが回転するときの音であり、一般的にはグリスの乾燥またはオイル不足が原因であり、適切な量のグリスを充填することができます。

(3) 「カカカカ」「キーキー」という音が発生する場合は、軸受内のボールの破損やモータの長期使用などによる軸受内のボールの不規則な動きによるもので、そしてグリースの乾燥。

3. 伝達機構と駆動機構が高音と低音ではなく連続音を出す場合は、次の場合に対処できます。

(1) ベルト コネクタの滑らかさに起因する定期的な「ポン」という音。

(2) カップリングまたはベルト ホイールとシャフトの間の緩み、およびキーまたはキー溝の摩耗によって発生する周期的な「ねじれ」音。

(3) 風の葉の衝突ファンカバーによる不均一な衝突音。

三、におい

また、モーターのにおいを嗅ぐことで故障を判断し、防止することもできます。特殊な塗料のにおいがする場合は、モーター内部の温度が高すぎて、べとつきや焦げたにおいがする場合は、絶縁が壊れているか、巻線が焼けている可能性があります。

四、触る

モーターの一部の温度に触れることで、故障の原因を特定することもできます。安全を確保するため、手の甲で触った際にモーターハウジング、ベアリング周りの部品に触れ、異常な温度が発見された場合、以下の理由が考えられます。

1. 換気が悪い。ファンの脱落、換気ダクトの閉塞など。

2.過負荷。電流が高くなりすぎて、タイロン巻線が過熱します。

3.テーター巻線間の短絡または三相電流の不均衡。

4. 頻繁に発進またはブレーキをかける。

5. ベアリング周辺の温度が高すぎる場合は、ベアリングの損傷または油切れが原因である可能性があります。

可変周波数速度

一般的なブラシレス DC モーターは、基本的には同期モーターとドライバーで構成されるサーボ モーターであり、可変周波数速度モーターです。可変電圧制御のブラシレス DC モーターは、真の意味でのブラシレス DC モーターであり、スタイリングとローターで構成され、スタークトは鉄のハートで構成され、コイルは「シュン-インバース-リバース-リバース」で巻かれています。 」、その結果、NSグループ固定磁場、ローターは円筒形の磁石（シャフトの中央）、または電磁石と電気リングで構成され、このブラシレスDCモーターはトルクを生成できますが、方向を制御することはできません。いずれにしても、このモーター非常に意味のある発明です。直流発電機として、本発明が連続振幅の直流電流を生成できる場合、フィルタコンデンサの使用を回避し、ロータは永久磁石、ブラシ励磁またはブラシレス励磁とすることができる。大型モーターとして使用する場合、モーターが自我を持ってしまう900ので、保護装置が必要です。

国内展開

関連する統計によると、一般製品の生産量の増加が最も大きく、他の派生特殊シリーズのモーター製品の増加も大きくなっています。たとえば、振動モーター、振動ふるいモーター、可変周波数モーター、エレベーターモーター、水中油モーター、射出成形などです。機械的および電気的動機、永久磁石同期モーター、AC サーボモーターなど。新商品開発も目覚ましい成果を上げています。「第五次五カ年計画」期間に開発された三相非同期電動機「ホット＆コールド」Y3シリーズは、2002年4月に専門家鑑定を通過し、全国展開されています。また、冷間圧延珪素鋼板の主な派生シリーズでは、高効率モーターシリーズ、低騒音低振動モーターシリーズ、低圧高出力モーターシリーズ、IP23低など、製品開発作業も進行中です。 -電圧モーターシリーズ。

モーター製造業界での競争の激化に伴い、大規模なモーター製造企業間の合併と買収の統合と資本運用はますます頻繁になり、国内外の優れたモーター製造企業は研究にますます注意を払っています。業界市場、特に開発環境と顧客の需要動向の詳細な調査。このため、多数の国内外の優れたモーターブランドが急速に台頭し、徐々にモーター製造業界のリーダーになりました。

業界の専門家は、「第 5 次 5 カ年計画」の期間中、国民経済の急速な発展により、当初の「第 5 次 5 カ年計画」よりも中小の電気製品の生産量が比較的大きいと指摘しました。成長計画。

それだけではありません。産業統合が加速し、中小自動車産業の統合が幕を開けた。中国には大小合わせて2000近くの発電所があり、企業数は膨大ですが、かなりの数が小規模企業です。専門家は、メーカーの数が多いため、大量生産により、市場価格競争の状況を相互に先取りしていると指摘した。製品の品質にばらつきがあり、相互に価格競争があり、業界の利益が少ないなどの現象が、自動車企業の存続と発展に影響を与える主な原因となっています。

モーター自体は労働集約的な製品であり、特定の生産規模までは利益を生み出すのが難しいため、業界の利益は非常に小さく、全国の自動車産業は約 30 万人を雇用し、2003 年に業界はわずか 2 億 8000 万の利益を実現しました元。より効率的な企業の一部でさえ、純利益は最大 5% に達しないことがわかっています。同時に、ほとんどの小規模企業の生産プロセスは密接ではないため、自動車業界には依然として多数の製品品質障害現象があります。調査によると、中国の自動車企業のスクラップ、不良品、修理製品、およびその他の不利な損失は平均で約 10% であり、自動車企業の外国の工業先進国は一般的に 0.3% の水準に達していません。

近年、中国の電気産業はまた、大規模な生産、製品レベル、良質、高度な技術、設備の企業を数多く出現させました。しかし、国内市場で支配的なシェアを持っている企業はありません。小型および中型のモーターは、ブランドの国際的な影響力をまだ形成していません。自動車産業は緊急に再統合する必要があり、適者生存であり、自動車産業の発展傾向となっています。専門家は、自動車産業は古くからの伝統産業ですが、モーターを支えるすべての職業が不可欠であると指摘しています。さらに、いくつかの大規模な電力会社は、合併後、良い場所にある広い地域をカバーし、買収者に非常に豊富な利益と財源をもたらします。

環境方針

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国務院の「第 12 次 5 カ年計画」を実施するために、省エネルギーおよび環境保護産業の発展を加速することに関する意見、および中国の生産およびマーケティング需要の予測と変換およびアップグレードに関する分析レポート電気モーター製造業は、省エネ機械および電気機器（製品）の生産と普及を指導し、産業と通信産業の実際の省エネおよび排出削減作業を組み合わせ、主管部門による推奨、専門家のレビュー、および宣伝を行います。産業と情報技術および関連産業のさまざまな場所。カタログには、9 つ​​のカテゴリーで合計 344 のモデルが掲載されています。そのうち、変圧器96機種、電動機59機種、工業用ボイラー21機種、溶接機77機種、冷凍43機種、コンプレッサー27機種、プラスチック機械5機種、ファン13機種、熱処理3機種。

ディレクトリは発行日から 3 年間有効です。有効期間中に製品技術に大きな革新があり、評価基準に大きな変化があった場合、企業は再宣言しなければならない。^[2]

予防

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(1) モータ表面のゴミを圧縮空気で吹き飛ばし、表面の汚れをきれいに拭き取ってから取り外してください。

(2) モーターが分解する場所を選択し、フィールド環境をクリーンアップします。

(3) 電動機構造の特性と保守の技術的要件を熟知してください。

(4) 解体に必要な道具（専用工具を含む）、設備を準備する。

(5) 電動機の動作不良をより理解するために、条件を整えた上で取り外し前に確認試験を行う場合があります。この目的のために、モーターは負荷テスト、モーター部品の温度、音、振動、その他の条件の詳細な検査、電圧、電流、速度などのテストを行い、負荷を切り離し、別の空負荷検査を行います。テスト、空の電流と空の負荷損失を測定し、良い記録を行います。

(6) 電源を切り、モーターの外部配線を外し、良好な記録をしてください。

(7) 適切な電圧の meE メーターでモーターの絶縁抵抗をテストします。前回のサービスで測定された絶縁抵抗値を比較して、モーターの絶縁傾向と絶縁状態を判断するには、異なる温度で測定された絶縁抵抗値を同じ温度、通常は 75 ℃ に変換する必要があります。

(8) 吸収率 K をテストします。吸収率が 1.33 を超える場合、モーターの絶縁は減衰されていないか、大幅に減衰されていません。以前のデータと比較するために、任意の温度で測定された吸収率も同じ温度に換算されます。